Собрал урожай

12/09/2020 13:52

Недалеко от Сакраменто, США. Один погиб на месте, трое в тяжелом.

18 82

admin
14
7 839

Комментариев 14

Офлайн

CoVid-19

CoVid-19 12 сентября 2020 15:28

7 11

о бля, и там пидорасы дальнобои...

Жалоба
Офлайн

spellit

spellit 12 сентября 2020 16:16

2 4

автопилот сработал как надо?

Жалоба
Онлайн Офлайн

ana8117165

ana8117165 12 сентября 2020 17:13

5 0

Уснул что ли...? Или тормоза отказали...

Жалоба
1. Офлайн
  
  Samisusami
  
  Samisusami 12 сентября 2020 19:21
  
  6 1
  
  Тормоза. Видно же, что пытался вилять.
  
  Жалоба
Офлайн

paranoid

paranoid 12 сентября 2020 18:26

2 0

Вот это наворотил, о...ть

Жалоба
Офлайн

Хилячина

Хилячина 12 сентября 2020 19:19

1 2

Пасадять лет на 5-10

Жалоба
Офлайн

Питер Пэн

Питер Пэн 12 сентября 2020 19:48

2 0

Почему-то на американских тягачах очень часто отказывают тормоза. Сам пару раз видел, когда часто по трассе катался.

Жалоба
1. Офлайн
  
  gsw74
  
  gsw74 13 сентября 2020 05:56
  
  4 3
  
  На амерах тормоза в основном отказывают из-за прокладки между рулём и сиденьем, ну и из-за жлобства на обслугу, а так же, это проблема России, из-за того, что к амеру цепляют европейскую фуру, несовместимость системы управления тормозами. На современных прицепах тормоза дисковые с электронным управлением, из-за разницы в вольтаже бортовой сети тормоза будут работать некорректно, при резком торможении, особенно на сырой дороге, голова встаёт без особых проблем, а фура ведёт себя как телега от старого Камаза... А если идёшь гружёный по завязку, то тогда полный швах. Как-то так.
  А при правильном обслуживании тормоза отказывают не чаще, чем на европейцах.
  
  Жалоба
  1. Офлайн
    
    OLS10
    
    OLS10 13 сентября 2020 11:33
    
    0 5
    
    "из-за разницы в вольтаже бортовой сети тормоза будут работать некорректно, при резком торможении, особенно на сырой дороге и т.д. ....."
    - бред какой-то... Как напряжение бортовой сети отличается у "амеров" и "европейцев": конкретно пример.
    
    Жалоба
    1. Офлайн
      
      gsw74
      
      gsw74 13 сентября 2020 13:39
      
      5 0
      
      12 вольт у амера против 24 вольт у европейца
      
      Жалоба
      1. Офлайн
        
        OLS10
        
        OLS10 15 сентября 2020 12:13
        
        0 1
        
        Я понимаю, что питание может быть различное. Много писать, но при подключении: не заработает электроника прицепа, перегорит электроника и т.д. и т.п. Но неужели вы думаете, что при подцепке прицепа на фуру водилы\владельцы этого не учитывают..? Это как взять чисто японскую технику или американскую (127 вольт переменки) и включить её в российскую сеть (220 в), техника йок. И ещё момент: тормоза пневматика, понятно что управляется электроникой. Но, если электроника отказала, они всё равно работать будут - это заложено.
        
        Жалоба
    2. Офлайн
      
      OLS10
      
      OLS10 15 сентября 2020 12:02
      
      0 1
      
      Для "минусовщиков": стандартные напряжения (питания) бортовой сети авто - 12 или 24 вольт. На грузовиках, практически всегда - 24 вольта. И теперь вопрос: какая хер разница откуда тягач и откуда полуприцеп?! Напряжение в сети будет 24. Конечно же, есть преобразователи напряжения для других гаджетов авто - но это уже опции. А то, что прицеп, полуприцеп и т.д. пошли а-ля в занос: так это вопрос настроек совместимости электроники и пневматики на тормоза тягача и буксируемого им.
      
      Жалоба
Офлайн

octomitus

octomitus 12 сентября 2020 22:34

0 0

Еееебананый в РОООТ!!!

Жалоба
Офлайн

gsw74

gsw74 13 сентября 2020 06:29

3 0

Да-а-а, нахуевертил водила на Фёдоре нехило, мне видется, что проебал момент, когда оттормаживаться надо было, скорость большая, 25 тонн за спиной, куда уж тормозить, только притормаживать, чтобы минимизировать урон.
Фёдоры с полной загрузкой 160 спокойно ходят, офигенные тягачи

Жалоба

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут писать и оценивать комментарии. Нужна регистрация (занимает менее минуты)