Порхатый 29-09-2020, 14:57 чтобы в следующий раз двигатель вошел в пассажирское отделение, да?После такой правки надо заново закалку и отпуск делать, а после такой аварии - ставить раму из труб, либо на метро пересаживаться
Дмитрий М 29-09-2020, 16:01 Так а чем вас такой ремонт не устраивает. Везде где надо, использовались новые запчасти, всё по точкам сварки. Что не так-то? Видео хоть смотрели?
Хилячина 29-09-2020, 16:11 Выгнутые части уже не имеют оригинальную силу сопротивления против компресса или сгиба. Значит следующая авария убьёт всех кто внутри. Например, как сказано выше - мотор полностью войдёт в салон и всем пизда там.
Дмитрий М 29-09-2020, 16:44 так ведь только пол из деформированных деталей не меняли. Всё остальное поменяли, все силовые элементы. Или нет? Или вы просто заранее против ремонта настроены? А если бы его делали японцы -- было бы православнее?
Хилячина 29-09-2020, 17:16 Я бы такое не покупал. Если кто-то верит в в такой возможный ремонт пусть покупают. А я доплачу и куплю не битую или новую. Если не регистрируют в системе ремонт, подсунут лоху как не битую. А там где гнулось ржавчина начнётся скоро.
Порхатый 29-09-2020, 21:21 "Весь силовой элемент" крыло правое рихтовали четверть видео - хотели срезать и заменить, но забыли и оставили. А ведь именно крылья работают как сминаемый демпфер - бампер сразу же прижимается к движку и продолжает движение, не оказывая влияния.
хоттабыч 29-09-2020, 16:06 Китайцам ещё учиться и учиться , слишком много новых кузовных деталей. Я так понимаю это официальный ремонт у дилера?
- Steylez 29-09-2020, 20:14 заебись.. а как быть с вин номерами ведь 3 разных номеров, движок тоже другой
12Valdemar 29-09-2020, 21:30 То есть на вин номер на рамке стекла забили хер. Номер обычно в 3 местах дублируется
Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Комментарии 13