Lorvig 2-11-2022, 23:23 Ну ,что вы коллега , это же была эпоха (mascle cars) масл карс. Здесь На видео Шеви Камаро думаю 1971 года 5.7 л смол блок, судя по спойлеру так называемый Б пак СС (супер спорт). Сейчас конечно уже ушло в прошлое, но тогда. Чугунный блок цилиндров и голова два клапана на цилиндр, делай что что хочешь хоть турбины ставь, хоть суперчаджер, все выдержит, все просто. Никакого дерьма не было. Двигатель использовал 15% своей мощности и не ломался. Жрал ббензин - О да. В 80х годах это был застой в дизайне автомобилей , ничего интересного , зато в 90х японские спортивные машины. Ниссан 300зх Скайлайн, Хонда НСХ ,Тоета Супра. Полный рынок ,частей для увеличения мощности ,форсированные , эти машины обгоняли Феррари ,Ламборгини, и Порше. А сейчас, что? Система очистки выхлопных газов сложная и просот дерьмо, вся електроника файбер оптик, бас систем все барахлит, ставит двигатель; в режим сэйф и з за какой то ерунды. Не пристегнуглся пищит, датчик под седением, датчик сломался на дашборде засветилось , стеклоподьемник имеет свой модуль. зачем? Ну ,как что бы соединятся с центральным блоком управления , зачем? А что бы лампочка засветилась если неисправность , ну не дурость ли? Нет , они хотят что бы ты не смог сам починить машину , а платил деньги ,а они будут тянуть деньги с того кто чинит тебе машину....Ладно.. Чет я разбушевался Sorry.
Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Комментарии 8