Регистрация
Видео от admin 7 287

🔥"Если я заменю батарейки"⁠⁠






←
→
Лучший комментарий
krasawa93
Боковая панель открывается, и аккумулятор можно снять для зарядки в офисе или от розетки дома, и вы даже можете носить дополнительный запасной в 10-литровом искусственном баке, чтобы удвоить диапазон дальности хода. Поскольку сообщается, что каждая батарея рассчитана на 64 км, а заряжается за 2,5 часа и 3 года гарантии. Подробных спецификаций пока мало, на сайте производителя указана масса байка 98 кг, мы видим два амортизатора сзади, полные крылья, удобное одноместное сиденье, традиционный нецифровой спидометр и 19-дюймовые шины Dunlop Gold Seal. А кабельная трубка, проходящая над аккумуляторным отсеком, придает классический вид. RM1

Подробнее на samoform.ru
10 5

Комментарии 36

  1. W F
    50 км и опять пол дня батарейки заряжать 🤦
    По мне так хуйня полнейшая 👎
  2. krasawa93
    Боковая панель открывается, и аккумулятор можно снять для зарядки в офисе или от розетки дома, и вы даже можете носить дополнительный запасной в 10-литровом искусственном баке, чтобы удвоить диапазон дальности хода. Поскольку сообщается, что каждая батарея рассчитана на 64 км, а заряжается за 2,5 часа и 3 года гарантии. Подробных спецификаций пока мало, на сайте производителя указана масса байка 98 кг, мы видим два амортизатора сзади, полные крылья, удобное одноместное сиденье, традиционный нецифровой спидометр и 19-дюймовые шины Dunlop Gold Seal. А кабельная трубка, проходящая над аккумуляторным отсеком, придает классический вид. RM1

    Подробнее на samoform.ru
    1. Хилячина
      Спасибочки, но мы как нибудь пышком
      1 5
      ответить
      1. Alex Rider
        А тебе никто и не предлагал что-то другое. Из-за санкций в россии будет только два варианта: пешком, либо на конях, коровах или ишаках.
        1. Хилячина
          Да ладно бздеть то. Как ездили так и будем ездить. Резурсов дохуя, всегда выживем
          4 7
          ответить
          1. John Kaiff
            Нахуя вам ездить, если у вас дорог нет?(с)
            в.в.пукин.
            6 1
            ответить
          2. xam40
            Чувак, ты ошiбся! :-) Это не он сказа , а джон бiдон зiле, когда тот теслу себе бронированную просил, только там еще и про электричество было...
            1 2
            ответить
        2. CoVid-20
          ну уж лючче так, чем как ты в гейропе на хую боком😅
          1 7
          ответить
          1. Alex Rider
            У тебя кремлевский хуй из жопы и не вынемали. Но тебе так походу лучше. smile smile
            4 2
            ответить
          2. CoVid-20
            У тя изорта хуй байдина торчит, залупы кусог🤣
            1 3
            ответить
    2. msnhunter
      это не мот, а мотороллер стилизованный под мот, всё из говна, аморты, рама, двигатель в колесе это вобще уёбишное решение, так не надо делать, разве что для экономии, но ведь это говно стоит как мот, 400сс можно за эти деньги купить и там всё будет нормального качества с огромным пробегом, а не как тут 80% это стоимость аккума.
      И ладно бы можно было как на велике везде ездить так нет, уже нельзя нужны права и только по дороге.
      0 3
      ответить
  3. Дрон
    Батарейки снял, а фара светит???
    1 0
    ответить
    1. dron-v
      Там еще вон отсек есть.
      0 0
      ответить
    2. Seaman
      фара на пальчиковых батарейках
      2 1
      ответить
  4. Alex Rider
    Для электротранспорта нужно внедрять сменные батареи, тогда исчезнет проблема с длительностью поездок и длительность зарядок. Просто заежаешь на заправку меняешь сменную батарею и тут же едешь дальше.
    4 4
    ответить
    1. Хилячина
      Хуяк ты им новую, а они тебе старую
      4 1
      ответить
      1. Alex Rider
        Нет. Водитель заключает договор с какой-нибудь аккумуляторной компанией и за пользование аккумуляторов платит оговореннуюй сумму. А компания сама заботиться, чтобы аккумуляторы были заряженными и в хорошем состоянии.
        3 3
        ответить
        1. Dron
          Проблема в том, что они с одной то батареей не окупаются, а с учётом подменных и станций по их замене и подавно. Расчёт делали, пока все плохо( Единственно где прокатывает, это там где круглосуточная эксплуатация и то экономики нет, от безисходности.
          2 0
          ответить
          1. Alex Rider
            С актуальными ценами на бензин элетротранспорт себя очень даже окупает.
            0 1
            ответить
          2. CoVid-20
            аха, додик, а лектричество из розетки бесплатное🤣🤣🤣 и с электростанций от газогенератороф тоже, газ жэ Байдэн вам привезет изза океяна бесплатно, на дизельных танкерах, которые сжигают в поездке тонны соляры, которая тоже бесплатная😅🤣🤣🤣
            1 4
            ответить
          3. Alex Rider
            Дебил, в европе уже почти половина электроэнергии производят из возобновляемых источников. Испания вообще использует уже 100% да еще и в друие страны экспортирует. Поменьше смотри соловьева, киселева и скабееву.
            2 3
            ответить
          4. msnhunter
            в европе 10% только возобновляемая, так что не пизди если не знаешь, только норвегия может сказать что у них 90% электричества возобновляемые, а ведь кроме электричества они потребляют дохера нефти.
            1 3
            ответить
          5. msnhunter
            ничего не окупает, разве что только в такси где 100000км за год проезжает минимум, за аккум переплачивается очень сильно и даже по 3€ нужно как минимум 3000 в месяц ездить чтоб хотябы в ноль выйти.
            1 2
            ответить
  5. Антип
    Цитата: Alex Rider
    Для электротранспорта нужно внедрять сменные батареи, тогда исчезнет проблема с длительностью поездок и длительность зарядок. Просто заежаешь на заправку меняешь сменную батарею и тут же едешь дальше.

    С учётом размера и массы батарейки - нереально. Это целый энергоблок. Да и сдашь ты свою хорошую, а тебе деградировавшую поставят. Где концы искать? Кто отвечать будет? Одна надежда на минимизацию размеров или увеличение запасаемой ёмкости. Что не спасает в смартфонах. Ёмкости там растут, а телефоны все тоньше становятся.
    2 1
    ответить
    1. Alex Rider
      Аккумулятор может быть разделен на несколько блоков. Каждый блок может быть не большим и легким, чтобы его можно было легко заменить. Ну или сделать аккум цельным, но легкосъемным, а замену делать с помощью дополнительного агрегата, который будет стоять на заправке.
      0 3
      ответить
    2. werqt2011
      Ну с таким же успехом можно говорить и про бензин. Приехал на заправку, а они тебе ослиную мочу залили.
      Ну раз смухлевал, ну два, а потом можно бизнес прикрывать потому, что к тебе никто не заедет.
      1 0
      ответить
  6. ЖорикМнемоник
    очередное говно ...а надо всё это?..мозги промывают вам по поводу изменеия климата...проблема не в "новых тех нологиях" а в тех ушлёбков, которые нам и навязывают, как будто это единственный выход..
    2 3
    ответить
    1. Alex Rider
      Ты знаешь другую альтернативу?
      Я к примеру знаю. Это производство дизеля и бензина синтетическим путем, за счет возобновляемой энергии. Но установки для прозводства синтетического топлива офигеть какие сложные, дорогие и трудоемкие в плане обслуживания. Зато ДВС транспорт можно не трогать.
      Есть варианты с водородными топливными элементами, но там своих проблем хватает.
      На данный момент аккумулярный транспорт самый простой и экономически состоятельный вариант.
      У тебя есть идеи по лучше, пожалуйста предлагай, обсуждай, реализуй.
      1 3
      ответить
      1. ЖорикМнемоник
        у тебя есть электро =авто??..
        ну поезди пару сотен км))...сразу вернёшся к ДВС....в широтах по ниже, где климат по стабильней мож както))...но инфроструктуры нема..
        не на альтернативу я намекал, а на смену системы, коррумпированной,что аж тошнит, и проникающей во все сферы нашей деятельности...
        0 0
        ответить
      2. Dron
        С синтетических топливом ничего сложного нет процесс Фишера-Топша, чуть посложнее, а биодизель из масла вообще проще некуда. Проблема в другом у вас по балансу не сойдётся пол планеты нужно будет засеять под сырье.
        0 0
        ответить
      3. msnhunter
        нет вариантов лучше нефти и газа, ждём термояда и не тратим триллионы на временное решение их как раз таки на физику элементарных частиц и термояд можно потратить.
        0 2
        ответить
    2. dron-v
      Кто тебе чего навязывает?
      Прямо бегают за тобой - возьми Теслу!
      У нас в России еще лет 50 Ниву будут производить!
      1 1
      ответить
      1. ЖорикМнемоник
        лучше нивы вездехода просто нет, по себестоимости и саморемонту...жрёт только многовато
        0 1
        ответить
  7. Seaman
    поебень голимая.. ладно бы емкость этих аккумов была на 2000 км каждый, тогда ещё можно было задуматься, а тут дрочь бесконечная с зарядкой на 60 км хода.. долбоебы
    0 4
    ответить
    1. CoVid-20
      я се даж велик лектричесуий не хочу брать цена как у моцыка (б/у канеш) а заряжай его ебись кажный день в итоге купил моцык honda cbf 1000 и езжу на работу👍
      1 2
      ответить

Оставить комментарий

😊
Написать комментарий...
Отправить

Пожалуйста, войдите, чтобы оставить комментарий

С возвращением!

Войдите, чтобы смотреть лучшие мемы и видео
Аватар пользователя