Видео от admin 7 134

🔥А теперь запуск в -30°C






Лучший комментарий
paranoid
Странно что аккумулятор такую нагрузку, так долго выдержал
35 2

Комментарии 26

  1. paranoid
    Странно что аккумулятор такую нагрузку, так долго выдержал
    1. Guru
      Моторчик маленький, пробег большой значит слабая компрессия , вот и не сдох аккумулятор быстро
      ответить
  2. mihx
    Дохлая машина. Ну и масло так себе или аккум старый. shapka
  3. dim058
    У меня Калина 2007 года, пробег 260 000 заводится в -30 без проблем, только сцепление выжать нужно, чтобы коробку не крутить.
  4. Senya
    И о чём ролик, как кто-то тупо гонял стартер.
    ответить
  5. ЖорикМнемоник
    хрень)..у меня двери все както примёрзли))..через багажник влез!!...потом открылись.. hi
    хорошо 77 кг..
    ответить
    1. paranoid
      На 7 бэхе такая болезнь была, двери не закрывались, приходилось ремнём крепить, пока не отогреются
      ответить
  6. Дрон Дроныч
    Но тут похоже на проблемы с бензином.....
    ответить
    1. Антип
      Или бенз,или свечи.
      ответить
    2. Ultrakav
      У меня когда то Гетц был, так он ни в какую при минус 27 уже не заводился.
      ответить
    3. burchun
      это вроде дизель - как вариант залито летнее топливо...
      ответить
    4. Baffik
      Конечно проблема с бензином. Его нахрен нет там вообще. Ведь это Дизель. ТНВД не может продавить солярку через фильтр, из за парафина
      ответить
  7. Sera
    Я думал че-то умное скажут🤔
    ответить
    1. Alllex
      В такой мороз заводить нужно так! Включть дальний свет ручкой подрулевой на 10 сек., для того, чтобы разогнать электролит в АКБ. Потом подождать 1-2мин. и включить стартер на 1-2 сек., для того, что впрыспуть чуть бензина в камеры сгорания и дать 1-2мин. на то, чтобы он начал испаряться(да и в мороз бензин тоже испаряется), ведь воспламеняется не бензин, а его пары. После этого начать заводить мотор как обычно и если АКБ не мертвый, то 100% заведется с первого раза, испытано. А если свечи там не очень, форсунки льют, или компресия плохая, может потребоваться несколько попыток, но в любом случае, крутить стартером не более 10сек за раз и с перерывом в 2 мин. Иначе всему пистаrock
      1. Свей
        Истину глаголеш.
        ответить
      2. Baffik
        Это Дизель, ставишь автономку и запускаешь с полпинка.
        ответить
  8. Коля
    какого так стартер гонять?
    ответить
    1. Sorny
      Он еблан тупой.
      ответить
  9. ZSV
    Во первых дизель, во вторых Dacia европейская с маленьким аккумулятором под европейские зимы и саляра до минус 30 европейская
    ответить
    1. selitjer
      Какой дизель? По тахометру 7к должно быть 6к. Индикатора свечей накала нету. Да и мотор там, уже только летний вариант.
      ответить
      1. Baffik
        Вот меня тоже приборка смутила, а на звук дизель
        ответить
  10. sensey99
    Свечи с проводами не менял
    ответить
  11. duk_89
    Крути крути, газульку жми. Каталику будет хана. Это ж рено
    ответить
  12. KolyakaMalyaka
    Этож из тех авто (царь зверей, пизда и елка) что если левая лампочка в противотуманке не работает то авто не заводится. А вообще если так тяжко то эфирчик напрямую мимо воздухана надо прыснуть с баллончика он сдетонирует, у негож явно в горшках не возгаразется долго.
    ответить
  13. ToJIKa XapDKoP
    Слышно сзади шаман сидит и бубен бьет. Без него хер заведешься
    ответить
  14. Den RK
    Нда... Был у меня как то прадо 95 с дизелем 1KZ. Прохлопал я как то момент и проспал мороз в - 32. А в наших краях такое раз в десять лет бывает. В общем три дня заводил))) потом просто в теплый бокс на эвакуаторе перевез. Двое суток отогревался. Парафин в дизеле. Дизеляка у нас крайне не каяественная.
    ответить

Оставить комментарий

😊
Написать комментарий...
Отправить

Пожалуйста, войдите, чтобы оставить комментарий