Видео от admin 7 344

Французские автомобили — это отдельная ветвь в мировой автопромышленности






Лучший комментарий
Toxa 45
Отдельная ветвь это их электрика. А тут показана Богиня, уникальный авто от Ситроэна. Сейчас Ситроэн уже не торт.
17 2

Комментарии 12

  1. Black honey
    Ситр👍 красивый, прогрессивный, но ненадежный 😏
    ответить
  2. Toxa 45
    Отдельная ветвь это их электрика. А тут показана Богиня, уникальный авто от Ситроэна. Сейчас Ситроэн уже не торт.
  3. коллега
    Цитата: Black honey
    Ситр👍 красивый, прогрессивный, но ненадежный 😏

    Цитата: Toxa 45
    Отдельная ветвь это их электрика. А тут показана Богиня, уникальный авто от Ситроэна. Сейчас Ситроэн уже не торт.

    Был личный опыт владения французским автопромом? Личный опыт основан на владении новым авто?
    ответить
    1. Black honey
      Абсолютно верно, с4 от пса с 2007 по 2009 г, новый с салона
      ответить
  4. burchun
    уже второй француз и не новый(рено кангу). На первом проехал около 300т. , только ТО!
    ответить
  5. AndrewA
    Владею Рено Логан - могу сказать - косяков в машине очень мало.
    В обслуживании (ремонте) очень не дорогая... Зачастую дешевле нашего ведропрома.
    Менять не собираюсь, не на что ... Хотя езжу на ней уже более 10 лет.
    ответить
    1. Дядя Митя
      В августе брал нового Логана с салона. Не скажу что машина какая то выдающаяся. Обычная жоповозка с функциями общепринятыми сейчас в автопроме. Стаб противозаносный, антипробуксовка, АБС, навигация. Нормальный автомобильчик. К французам он вряд ли имеет отношение. Собирался на российском заводе. Но за те деньги что он стоил, вряд ли что то можно найти лучше. В ремонтах пока замечен не был. Слегка постукивает задняя стойка, пишут что резинка над стойкой ненадежная. Замена 300 рублей. Лень заниматься. Больше ничего.
      ответить
    2. Свей
      Логан это не Рено, это румынская Дача, или как там правильно. Рено это то что в Европе продается под этим брендом.
      ответить
      1. Дядя Митя
        Всё началось в 1998 году. Руководству компании Renault стрельнуло в голову придумать машину, которая будет стоить не больше 5000 евро, и она подойдёт для любого климата, будь-то занесённый снегом Мурманск или жаркий Каракас, где плавится асфальт.


        Руководителем проекта поставили человека по имени Жан-Мари Гюртиже. Первый макет появился год спустя, а сами работы велись в центре R&D под Парижем, и только силами инженеров Renault. Таким образом, можно смело заключить, что разрабатывали Logan французы. Это их автомобиль.
        ответить
  6. vad09
    Был Строен С5, офигенный на гидрогаз подвеске. Хотел такой новый купить, не выпускают больше с такой подвеской. Взял мерс на пневме, но ситроен мягче ..
    ответить
  7. klot
    Цитата: Свей
    Логан это не Рено, это румынская Дача, или как там правильно. Рено это то что в Европе продается под этим брендом.

    Не владеешь инфой не пиши галиматью
    ответить

Оставить комментарий

😊
Написать комментарий...
Отправить

Пожалуйста, войдите, чтобы оставить комментарий