ЛИАЗ 677

Ездил на таком, на задней площадке хорошо было попрыгать (как на батуте), когда он по ухабам ехал..

Вещь
Эхх, прокатиться бы опять на нём...
От вокзала в деду с бабкой...
Но нет уже, ни деда с бабкой, ни автобуса

Любимые места сзади на корме всегда были

Зенкевич молодец, ищет, рассказывает.
Любимое место да, спереди. Там ещё и тепло.

Лиаз дорес. 3 года отработал на 677, поздние версии

Сразу запах и звук вспомнил!
Эээх были времена! В последний раз ездил на таком в 2002 домой. В 40 градусный мороз, рано утром, в 4:30, после поезда и ожиданий автобуса на автовокзале, приходит лиаз, садишься у моторного отсека, едешь 1,5 часа домой и отогреваешься, держась за поручень.
Один в салоне, а билитерша на моторном отсеке у водителя. Видишь как им тепло и самому становится тепло. Вот были времена. 😉

В нем всегда были аутетичные запах и звук)))
Из-за звенящего звука в салоне и раздолбанных дверей я его мысленно тогда называл "сарай". Но воспоминания приятные)))

Это было не давно, это было давно...

Гидромеханическая коробка передач (автомат) в 1976 году....ууууххх. Они до сих пор ездят. Во истину, была высокоразвитая цивилизация.

Детство

Низкий поклон авторам! И автобуса и ролика!

работал на таком, правда 75 года. а гремел передний подвесной подшипник

Автобус-легенда. Всё детство на таком ездил.

Работал на ТО-2, обслуживал лиазы и икарусы. На лиазе есть космический механизм, под названием ручник. Кому приходилось снимать его, тот знает, что это за геморрой. А в целом нормальная машина для своего времени.