Конкурс: найди запаску

Симан, я уже объяснял, что говно, оно у тебя в голове. Потому что ты не можешь понять, что ты - такой же дрочила, только ты - гансодрочер, или яподрочер.
Разница между нами в том, что я, по работе катаюсь на таких тачках, многие из которых ты только на картинках видел, поэтому мне нет нужды тешить своё самолюбие. И я выбираю машину, которую смогу эксплуатировать на 100% ее возможностей, за минимальные деньги.
А ты и тебе подобные, стараясь выебнуться перед знакомыми, берёте в кредит тачки с такими наворотами, которые не пригодятся вам никогда. Нахуй вам мерсы, бэхи и ауди в 300-400 лошадей? Где вы их разгонять будете, если везде куча камер стоит? И нахуй нужен крузак, в котором, максимум, на выходные на шашлыки на дачу ездят?
Я уже говорил, что езжу на китайцах с 2006 года. Ни одного дорогого ремонта, ни одной сквозной ржавчины. Месяц назад ТО 40тыс на хавале сделал: масло, все фильтра, задние колодки - 10 650 работа и материалы. RAV-4, GLK, Q5, X3 ,это одноклассники моего Н5, сколько такое ТО на них будет стоить? Там только колодки оригинальные стоить будут дороже, чем всё моё ТО!
А теперь объясни мне, ради чего платить 2-3 цены, за понты?
150 и мой китаец едет, там где камер нет. По грязи лазить может не хуже нивы, климат контроль есть, электропакет есть, мультимедиа есть, ABS, ESP есть, парктроник и камера есть. Запчасти дешёвые, отремонтировать можно где угодно,бензин 92.

Весь китайавтопром это один большой самопал, куита гонимая

Снять одно колесо с правой стороны, поставить на левое, а потом уже доставать запаску

Там в полу лючок есть, через салон надобно вызволять.

Ты знать не будешь, что у тебя есть запаска...

ХЗ, у меня Чери Тиго за 11 лет не сгнил, и Ховер Н5 за 7 лет тоже, но замкмдышам, судя по всему, видней, у них же огромный опыт диванной эксплуатации китайцев

Я ездил и на авенсисе и на камри и на дизельном TLC 200. Если не жалеть денег на обслуживание, то и машина будет отвечать взаимностью.