В ДТП под Тулой погибла 66-летняя медработница

Ну шансы там выжить чуть побольше, делают не наши все таки. Плюс, если есть силовой бампер - чуть шансы повышаются.

Но суть простая - лучше двигатель впереди и метр-два защиты. Чем двигатель под тобой и сразу в лепеху. Поэтому не советуется садиться вперед в буханке.

Раньше был по работе в деревне, зимой. Там фермера имеют парк большой - в том числе эти буханки. Метель была и наметало снега дохрена, переметая всю дорогу. Сложно ехать когда на дороге местами сугробы. Да еще и сильный ветер - так как местность - степи. А там дороги все приподняты, по весне на полях там воды немерено.
Улетели в кювет.
Водиле ногу зажало просто блд. Сцуко - мы просто слетели с 1,5 метров, в снег, карл. Скорость была 30-40км. Быстрее не ехали - и так ничего толком не видно.

В другой раз на патриоте слетели с аналогичной скоростью и ситуацией - и вообще ничего. Откопались, выехали и поехали дальше.

p.s. Урода на джипе - нужно дожимать и не дать уйти. И пофиг кто он там такой. На кукан и в сизо до всех разбирательств, да сроку наматать за преднамеренное.

В ниссане и других авто в разы шанс выжить больше, там несущий кузов рассчитанный на удар, все узлы и детали продуманы так, чтобы гасить удар и повысить шансы выжить пассажирам.
УАЗик - это просто консервная банка, складывается от любого удара. Причём, даже если бы была морда, тоже сложился бы.