Авиационный ротативный мотор времен Первой мировой

В котором цилиндры вместе с картером вращаются вокруг неподвижного коленвала, жестко закрепленного в фюзеляже







42 1

Комментариев 9

  1. Офлайн
    RafalL 12 декабря 2024 08:16
    0 4
    двигатель Ванкеля
    1. Онлайн Офлайн
      Dron 12 декабря 2024 08:56
      5 0
      Ванкеля это роторнопоршневой, а здесь вместо коленвала двигатель крутится. Забавно)
  2. Онлайн Офлайн
    paranoid 12 декабря 2024 09:09
    0 1
    Во заморочились, 3 раза смотрел, толком не разобрал что за конструкция
  3. Офлайн
    djadoPetar 12 декабря 2024 09:48
    0 0
    Зачем?
    1. Офлайн
      andy2 12 декабря 2024 20:33
      0 0
      Дрон ответил - чтоб не делать коленвал
    2. Офлайн
      Slavutich220 14 декабря 2024 06:07
      0 0
      Вся заморочка ради принудительного воздушного охлаждения цилиндров
  4. Офлайн
    Owlman 12 декабря 2024 10:53
    0 0
    Мотоцикл ещё мелко-серийный был на таком, там чтоб остановиться или кружить, или поднять переднее колесо, видео Сергея Ланкара ищите, бывший "В Шлеме". А на вопрос "Зачем" такой двигатель, как веха истории, ни кто не знал как делать, было много интересных конструкций. Этот хорошо себя охлаждает при простой конструкции, и по этому можно отжать больше мощности при меньшем расходе для того времени, для винтовых самолётов это даже очень не плохо.
  5. Офлайн
    Drun9I 12 декабря 2024 11:30
    0 0
    Вопрос как подовалось топливо и как настроить карбюр если движок крутится!!!???😅😅😅
    1. Офлайн
      fokusnik 13 декабря 2024 00:11
      0 0
      Предки знали.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут писать и оценивать комментарии. Нужна регистрация (занимает менее минуты)