Видео 19-06-2025, 15:26 от admin 5 450

🔥Мощь: Дизельный двигатель RTA96-C

Крупнейший в мире поршневой двигатель внутреннего сгорания был установлен только на 25 кораблей по всему миру - гигантские контейнеровозы и танкеры. Мощность двигателя 100 000 л/с, вес в сборе 2300 тонн, потребляет 13 тыс. литров топлива в час.

Лучший комментарий

Так вот какие они, фиксики...

7 1

Комментарии 16

Chromis 19-06-2025, 15:40

Так вот какие они, фиксики...

7 1

ответить
1. dim058 20-06-2025, 03:29
  
  Ага и камазовский движок обслуживают.
  
  0 1
  
  ответить
CTE6EJIb 19-06-2025, 16:04

А вот, если его ещё турбировать!...

2 1

ответить
1. natan 19-06-2025, 17:10
  
  он уже турбирован
  
  2 1
  
  ответить
UzerMore2009 19-06-2025, 16:07

В последнее время, появилось много старых роликов, которым выкрутили качество с помощью ИИ. Не заметили?

2 1

ответить
Kpoper 19-06-2025, 16:32

"13 тыс. литров топлива в час" - звучит солидно, типа очень много,
а если написать 13 кубов солярки, то уже и не так впечатляет...

6 1

ответить
1. dim058 20-06-2025, 03:33
  
  Он неделями ходит по морям, это блять какой у него расход топлива-то?
  
  0 1
  
  ответить
Alllex 19-06-2025, 16:34

3,6л соляры в секунду

2 1

ответить
Vаlерa 19-06-2025, 16:35

называется Wärtsilä RT-flex96C, использует 15000 тон масла для работы, вы думаете у вас замена масла дорогая?

2 1

ответить
ogarshin 19-06-2025, 18:15

Двухтактный, крейцкопфный, малооборотный двигатель 74600 Квт, работает на тяжёлом топливе, почти сырая нефть, диаметр цилиндра 9600 мм., ход поршня 2500 мм., на один цилиндр приходится 4 форсунки, суточный расход на полном ходу, в зависимости от погоды, примерно 90 - 150 тонн. Работает тихо, но износ цилиндрово-поршневой группы весьма интенсивный из-за интенсивного коксообразования внутри цилиндра на трущихся поверхностях. Нуждается в постоянном уходе и техническом обслуживании. Т.е. техническое обслуживание производится постоянно. Моторесурс форсунок, поршня, цилиндровой втулки и цилиндровой головки исчисляется десятками - сотнями часов, в каждом порту приходится что-то менять, что-то проверять и измерять. Запчасти очень дорогие и металлоёмкие. Экономия получается только за счёт большого количества перевозимого груза.

2 1

ответить
1. 1Кольян1 19-06-2025, 20:46
  
  там еще поди подача топлива на каждый цилиндр отдельно. И часть цилиндров может работать часть находится на обслуживании
  
  0 0
  
  ответить
2. rex 19-06-2025, 23:47
  
  Полагаю, снимают раскеп на таком дизеле так же, как и на меньших по размеру судовых двигателях.
  
  0 0
  
  ответить
Балт 19-06-2025, 19:28

Корабль собрали вокруг движка?

2 2

ответить
1. dim058 20-06-2025, 03:35
  
  Так обычно и строят корабли.
  
  0 0
  
  ответить
Biar 20-06-2025, 06:11

АвтоВАЗу не показывайте.

1 0

ответить
COCTAB 10-07-2025, 02:21

Вот двухтактный двигатель.
Остальное хуерга! 😖

0 0

ответить