Привет электричка

Неисправен электропривод Ford mustang. Отсутствует управление рулем или ускорением. Видно, как водитель молится за рулем.







6 34

Комментариев 17

  1. Офлайн
    Di-Val-OH-MiK Вчера, 14:34
    1 0
    wacko
    1. Офлайн
      log4 Вчера, 18:44
      5 0
      Кажется Форду придется раскошелиться
  2. Офлайн
    mihx Вчера, 14:44
    5 2
    Так а чё электричка. С современным уровнем автоматизации машин что то подобноеможет с любой машиной случиться. shapka Берите буханку. joy
    1. Офлайн
      Анатом Вчера, 20:13
      2 2
      Я 5 лет на буханке отъездил и скажу я тебе, что это дерьмо редкосное, лучше пешком.
  3. Офлайн
    uebunogami Вчера, 14:46
    2 0
    А педаль тормоза. Ручник в конце концов.
    1. Офлайн
      коллега Вчера, 14:56
      9 0
      Так там всё на электрике и заглючило.
      1. Офлайн
        khronos Вчера, 15:07
        1 2
        Замок зажигания тоже не доступен?
        1. Офлайн
          Owlman Вчера, 15:44
          4 0
          там его нет, в прочем как и зажигания. он по "блютуф" проверяет, что рядом ключ, а дале релюшки и комп.
    2. Офлайн
      dunhill_84 Вчера, 14:57
      4 0
      Тормоз и ручник так же электрический в этой машине, так же как и руль, газ и т.д. ...
    3. Онлайн Офлайн
      krazen Вчера, 15:51
      1 0
      там неверное всё на кнопочках, у ручник (spase) залип.
    4. Офлайн
      BadBoy1541 Вчера, 19:10
      0 0
      хотябы держаться за руль.
  4. Офлайн
    90h
    90h Вчера, 15:54
    4 0
    Мораль - выключатель акб в салон!
  5. Офлайн
    Джим Вчера, 16:18
    12 0
    Должна быть большая красная кнопка, отключения электроники
  6. Офлайн
    Denker Вчера, 23:32
    1 2
    Ага! А после удара резко разглючило все и машина остановилась.
    Чтото здается кто-то ля комедию разыграл чтобы нажиться в итоге.
  7. Офлайн
    GrandKu Вчера, 23:52
    1 0
    Вот что ИИ советует:
    Ситуация, которую вы описываете, — крайне опасная и называется "runaway vehicle" или "loss of control".
    У электромобиля, как и у машины с ДВС, есть несколько экстренных действий, которые могут помочь, но у электричек есть свои нюансы.


    ---

    1. Попробовать полностью обесточить автомобиль

    В электромобилях есть кнопка аварийного отключения питания (Emergency Disconnect), но её место у разных моделей разное (часто под капотом или в багажнике, иногда в салоне под ковриком).

    В некоторых моделях Ford Mach-E — это предохранитель или рубильник высоковольтной батареи, доступный только при открытом капоте.

    Проблема: в движении физически добраться до него почти нереально.



    ---

    2. Перевести селектор в нейтраль

    На большинстве электромобилей даже при отказе электроники перевод в N может механически разомкнуть связь с двигателем.

    У Ford Mach-E есть возможность перевести в нейтраль при длительном удержании соответствующей кнопки/вращении селектора (около 3 секунд), даже при сбое систем.

    Это не остановит машину сразу, но вы перестанете ускоряться, и можно будет затормозить.



    ---

    3. Использовать механическую аварийную остановку

    Если педаль тормоза не реагирует из-за отказа электроники, попробуйте:

    1. Резко и сильно нажать на тормоз (электронная система может всё-таки принять сигнал).


    2. Если не помогает — нажать тормоз и удерживать до упора (некоторые электромобили активируют аварийное торможение при долгом нажатии).


    3. В крайнем случае — использовать ручник/электронный стояночный тормоз (часто при удержании более 3–5 секунд он включает аварийное торможение через гидравлику).





    ---

    4. Если управление рулём потеряно

    Это значит, что отказала электроусилительная система или зависли исполнительные механизмы.

    При полной потере усилителя поворачивать можно, но очень тяжело — особенно на низкой скорости это легче, чем на высокой.

    Если же руль физически заблокирован, остаётся только снизить скорость и остановиться.



    ---

    5. Крайние меры

    Если нет возможности ни затормозить, ни обесточить — остаётся минимизировать последствия:
    выбрать максимально мягкое и безопасное место для остановки (отбойник — лучше, чем встречка).

    Некоторые опытные водители в такой ситуации переводят машину в "паркинг" на ходу — это жёстко блокирует трансмиссию, и машина резко остановится, но может повредить узлы.



    ---

    💡 Вывод:
    Лучший шанс спастись — нейтраль + удержание тормоза + аварийный стояночный тормоз.
    После остановки — обесточить машину и больше не трогать её, пока не приедет эвакуатор.
  8. Офлайн
    Raspopov Сегодня, 00:47
    1 0
    А по-моему, он просто на время намаза попал. Вот и молится. Прерываться нельзя.
  9. Офлайн
    dim058 Сегодня, 05:00
    1 0
    Итог: человек должен управлять автомобилем, а не автомобиль человеком.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут писать и оценивать комментарии. Нужна регистрация (занимает менее минуты)