Дядя Митя 10-09-2025, 12:00 Дело прошлое. в 97 году пришел после армии на завод, водителем.Тех Обслуживание. Со сменщиком Саней меняем колдки задние на ЗИЛе 130. И вот завершающая стадия, попасть полуосью в дифференциал. Саня уже минут десять вертит ее в колесе и не может в шлицы попасть. Тут чето каааааак психанул и дослал её *полуось" с размаху, зашла как родная. Только чафкнуло. А чафкнуло это Санины пальцы двух рук которыми он полуось за фланец держал... Я ржал, Саня плакал. Но сука было смешно пиздец, Саня, прости меня. Земля тебе пухом!
Алексей Си 10-09-2025, 01:08 Набивание подшипников смазкой Очистите подшипник и каналы маслопровода от старой смазки и грязи.Промойте подшипник и каналы керосином.Присоедините шприц и начните выдавливать смазку в подшипник.Продолжайте подавать смазку до тех пор, пока через уплотнения не появится свежая смазка.Не набивайте подшипник до отказа, достаточно заполнить корпус примерно на 2/3.Удалите излишки смазки и протрите поверхность.
Vetrov2 10-09-2025, 03:20 Да вроде норм. Мост смотрю не скоростной, тяговый, да и сальники с обеих сторон, на борту, закрыт. Вот только не увидел контрогайку с фиксатором. Колодки торомозные не мазали.)))) Это главное)))
Цукерманн 10-09-2025, 09:29 Да всё норм сделали. В молодости на ТО-2 работал, ЛиАЗы и Икарусы обслуживали. Кстати смазку по регламенту в ступицах меняли через 13000 км пробега, ну и колодки соответственно. Мильёном там не пахнет.🧐
Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Комментарии 7