Lada Iskra & Nissan Qashqai

20/12/2025 12:37

Цена на Nissan Qashqai в Китае.

25 18

admin
20
2 282

Комментариев 20

Офлайн

kami699

kami699 Вчера, 12:46

13 10

Так чел с автоваза говорил про цену автомобиля в РФ, а это в Китае. Пока ты довезёшь авто до российского автосалона, то его цена вырастит в 2-3 раза (таможня, утиль, логистика, маржа дилера) ,но почему-то не один говноблогер это не учитывает.
Критика - штука хорошая, когда она конструктивна.

Жалоба
1. Офлайн
  
  Иван95
  
  Иван95 Вчера, 12:56
  
  14 3
  
  Какая таможня, утиль и прочая хрень у ваза?
  
  Жалоба
  1. Офлайн
    
    CoVid-23
    
    CoVid-23 Сегодня, 00:38
    
    0 0
    
    Утиль
    
    Жалоба
2. Офлайн
  
  ana8117165
  
  ana8117165 Вчера, 12:57
  
  6 3
  
  Согласен полностью, не конструктивный подход...
  
  Жалоба
3. Офлайн
  
  Chromis
  
  Chromis Вчера, 13:14
  
  6 3
  
  Дык, ниссан-никакан тоже в Китай ввозили, не?
  То есть в Японии он стоит ещё дешевле.
  
  Жалоба
  1. Офлайн
    
    rex
    
    rex Вчера, 14:17
    
    3 0
    
    3 миллиона йен стоит Ниссан в Японии. Это примерно 1600000 рублей. Опять же, зависит от комплектации. Может быть и немного подешевле. Тойота там более популярна. Ну а китайцы задавят всех своими демпинговыми ценами.
    
    Жалоба
    1. Офлайн
      
      Chromis
      
      Chromis Вчера, 14:43
      
      1 2
      
      Не, ну так давайте проясним!
      Или японцы поставляют машинки в Китай по бросовым ценам, или китайцы собирают эти машинки у себя - и тогда при чём там логистика, утильсбор и прочая таможня?
      
      Жалоба
      1. Офлайн
        
        rex
        
        rex Вчера, 22:22
        
        2 1
        
        Китайцы привыкли ездить на том, что собрано в Китае. Видел там автомобили Фольксваген. Модели "Сагитар" и "Маготан" . И везде иероглифы. В Европе аналоги этих моделей называются иначе. Возможно и в этом случае тоже местная сборка.
        В Китае есть Компартия и есть гос.поддержка своего автопрома, который теперь выбился в мировые лидеры. Европа просто запрещает ввоз китайских автомобилей, пытаясь помочь своему дохлому автопрому. А мы решили китайцам разрешить ввозить, но с ограничениями. Утильсбор- мера временная. Нам нужна локализация производства. В итоге отсеем и выгоним всех, кто не согласен строить заводы полного цикла в России. При всём при этом нам нужно сохранить АвтоВАЗ, модернизировать его. Это же градообразующее предприятие с кучей смежников во многих регионах.
        
        Жалоба
      2. Офлайн
        
        Chromis
        
        Chromis Вчера, 23:06
        
        0 0
        
        Ну вот сейчас Госдура наконец-то озаботилась отсутствием выхлопа от ВАЗ.
        Глядишь, что-то и поменяется...
        
        Жалоба
4. Офлайн
  
  rex
  
  rex Вчера, 14:13
  
  3 1
  
  Согласен. Китай может позволить себе демпинговать на рынке. Скоро он задавит всех. Автопром намер один в мире.
  
  Жалоба
5. Офлайн
  
  khronos
  
  khronos Вчера, 14:47
  
  2 2
  
  Так вопрос не ввозе по пошлинам нашего государства, а в конечной цене сборке автомобиля на заводе за рубежом и у нас. При том что зарплаты у рабочих там и здесь тоже разные.
  Это просто сравнение.
  
  Жалоба
  1. Офлайн
    
    rex
    
    rex Вчера, 22:27
    
    0 0
    
    Если уж пошёл разговор про зарплаты, то тогда нужно вспомнить про налоги, обязательные выплаты , стоимость медицины и пр. Много ли собственников жилья в Германии , например? Около половины населения. А в России? большинство. И это при том, что в Германии низкие проценты по ипотеке. Но цены неподъёмные. И налоги конские. А если вспомнить про дачи, бани, огороды... )) Японцы в своих крошечных домиках, в тесных городах. Ведь большая часть Японии - горы, где мало людей.
    
    Жалоба
6. Офлайн
  
  11 22
  
  11 22 Сегодня, 02:44
  
  0 0
  
  в том и критика что утильсбор утилизировает автопром.
  
  Жалоба
Офлайн

zlak-ka4ectva

zlak-ka4ectva Вчера, 13:24

5 4

Просто воздух потрясти с умными щами наперевес...

Жалоба
Офлайн

rex

rex Вчера, 14:12

3 0

За морем и телушка- полушка, да рубль перевоз.

Жалоба
Офлайн

minoloj99

minoloj99 Вчера, 14:50

10 0

Цитата: kami699
Пока ты довезёшь авто до российского автосалона, то его цена вырастит в 2-3 раза (таможня, утиль, логистика, маржа дилера)

Чел пытается донести до автоваза и его почитателей, что можно делать за цену искры, гранты и прочей лабуды.
Учитывая дотации с бюджета страны и утиля, сумма потраченная на вояние искры возрастает в два раза.
А заградительные сборы зачистили ценовой рынок и как следствие здоровую конкуренцию.
.......... "Можем, а зачем"..........

Жалоба
Офлайн

Саня

Саня Вчера, 15:36

5 1

Просто торгаши охуели, на каждый вложенный рубль хотят 200%прибыли. Вот и цена за облачная.

Жалоба
Офлайн

swej178

swej178 Вчера, 19:58

2 0

Мы можем купить Ваз, а зачем

Жалоба
Офлайн

Даштожтакое

Даштожтакое Вчера, 21:53

0 0

На утиль лишний танчек склепают. Вечный что сказал про утиль - это побор с богатых. Хочешь мощную повозку? Значит лавандосы есть с государством поделиться

Жалоба
Офлайн

bengerz

bengerz Вчера, 22:33

0 0

Цитата: ana8117165
Согласен полностью, не конструктивный подход...

Я тоже думаю, что подход неконструктивный, потому что ВАЗ в Китае не продают.
Вот если бы они стояли рядом в этом салоне- Nissan за 1,2 миллиона
И ВАЗ за (???) миллионов, включая китайскую растаможку.
Вот тогда мы могли бы- сравнить конструктивно.

Жалоба

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут писать и оценивать комментарии. Нужна регистрация (занимает менее минуты)