Регистрация
Видео от admin 3 437

🔥Lada Iskra & Nissan Qashqai

Цена на Nissan Qashqai в Китае.





Лучший комментарий
Иван95
Какая таможня, утиль и прочая хрень у ваза?
19 3

Комментарии 25

  1. kami699
    Так чел с автоваза говорил про цену автомобиля в РФ, а это в Китае. Пока ты довезёшь авто до российского автосалона, то его цена вырастит в 2-3 раза (таможня, утиль, логистика, маржа дилера) ,но почему-то не один говноблогер это не учитывает.
    Критика - штука хорошая, когда она конструктивна. sunglasses
    1. Иван95
      Какая таможня, утиль и прочая хрень у ваза?
      2. sss3010
        ВАЗ - изначально утиль.
        5 0
        ответить
    2. ana8117165
      Согласен полностью, не конструктивный подход...
      6 4
      ответить
    3. Chromis
      Дык, ниссан-никакан тоже в Китай ввозили, не?
      То есть в Японии он стоит ещё дешевле.
      7 3
      ответить
      1. rex
        3 миллиона йен стоит Ниссан в Японии. Это примерно 1600000 рублей. Опять же, зависит от комплектации. Может быть и немного подешевле. Тойота там более популярна. Ну а китайцы задавят всех своими демпинговыми ценами.
        3 0
        ответить
        1. Chromis
          Не, ну так давайте проясним!
          Или японцы поставляют машинки в Китай по бросовым ценам, или китайцы собирают эти машинки у себя - и тогда при чём там логистика, утильсбор и прочая таможня?
          1 2
          ответить
          1. rex
            Китайцы привыкли ездить на том, что собрано в Китае. Видел там автомобили Фольксваген. Модели "Сагитар" и "Маготан" . И везде иероглифы. В Европе аналоги этих моделей называются иначе. Возможно и в этом случае тоже местная сборка.
            В Китае есть Компартия и есть гос.поддержка своего автопрома, который теперь выбился в мировые лидеры. Европа просто запрещает ввоз китайских автомобилей, пытаясь помочь своему дохлому автопрому. А мы решили китайцам разрешить ввозить, но с ограничениями. Утильсбор- мера временная. Нам нужна локализация производства. В итоге отсеем и выгоним всех, кто не согласен строить заводы полного цикла в России. При всём при этом нам нужно сохранить АвтоВАЗ, модернизировать его. Это же градообразующее предприятие с кучей смежников во многих регионах.
            2 1
            ответить
          2. Chromis
            Ну вот сейчас Госдура наконец-то озаботилась отсутствием выхлопа от ВАЗ.
            Глядишь, что-то и поменяется...
            0 0
            ответить
          3. Georgij
            Так и ГосДуру разогнать полностью из-за ненадобности высокооплачиваемых идиотов, включая высокооплачиваемых помощников идиотов. И это реальная поддержка нашему Государству!
            0 0
            ответить
          4. Georgij
            Согласен полностью 👍
            Необходимо уволить весь директорат и менеджмент, собственно говоря, всех просиживающих свои жопы, перекладывающих бумаги, типа документов, с права на лево и обратно за бешеные зарплаты, а специалистам платят копейки.
            Уволить одну тысячу бездельников, зато хорошо начнут получать десять тысяч грамотных специалистов.
            0 0
            ответить
    4. rex
      Согласен. Китай может позволить себе демпинговать на рынке. Скоро он задавит всех. Автопром намер один в мире.
      3 1
      ответить
    5. khronos
      Так вопрос не ввозе по пошлинам нашего государства, а в конечной цене сборке автомобиля на заводе за рубежом и у нас. При том что зарплаты у рабочих там и здесь тоже разные.
      Это просто сравнение.
      2 2
      ответить
      1. rex
        Если уж пошёл разговор про зарплаты, то тогда нужно вспомнить про налоги, обязательные выплаты , стоимость медицины и пр. Много ли собственников жилья в Германии , например? Около половины населения. А в России? большинство. И это при том, что в Германии низкие проценты по ипотеке. Но цены неподъёмные. И налоги конские. А если вспомнить про дачи, бани, огороды... )) Японцы в своих крошечных домиках, в тесных городах. Ведь большая часть Японии - горы, где мало людей.
        0 0
        ответить
    6. 11 22
      в том и критика что утильсбор утилизировает автопром.
      0 0
      ответить
  2. zlak-ka4ectva
    Просто воздух потрясти с умными щами наперевес...
    5 4
    ответить
  3. rex
    За морем и телушка- полушка, да рубль перевоз.
    3 0
    ответить
  4. minoloj99
    Цитата: kami699
    Пока ты довезёшь авто до российского автосалона, то его цена вырастит в 2-3 раза (таможня, утиль, логистика, маржа дилера)

    Чел пытается донести до автоваза и его почитателей, что можно делать за цену искры, гранты и прочей лабуды.
    Учитывая дотации с бюджета страны и утиля, сумма потраченная на вояние искры возрастает в два раза.
    А заградительные сборы зачистили ценовой рынок и как следствие здоровую конкуренцию.
    .......... "Можем, а зачем"..........
    1. Chromis
      Согласен. Именно это я и имел в виду.
      0 0
      ответить
  5. Саня
    Просто торгаши охуели, на каждый вложенный рубль хотят 200%прибыли. Вот и цена за облачная.
    5 1
    ответить
  6. swej178
    Мы можем купить Ваз, а зачем
    3 0
    ответить
  7. Даштожтакое
    На утиль лишний танчек склепают. Вечный что сказал про утиль - это побор с богатых. Хочешь мощную повозку? Значит лавандосы есть с государством поделиться
    1 1
    ответить
  8. bengerz
    Цитата: ana8117165
    Согласен полностью, не конструктивный подход...

    Я тоже думаю, что подход неконструктивный, потому что ВАЗ в Китае не продают.
    Вот если бы они стояли рядом в этом салоне- Nissan за 1,2 миллиона
    И ВАЗ за (???) миллионов, включая китайскую растаможку.
    Вот тогда мы могли бы- сравнить конструктивно.
    0 0
    ответить
    1. Georgij
      ТАЗ (Тольяттинский Автомобильный Завод) там, наверное, стоит по цене таза.
      0 0
      ответить

Оставить комментарий

😊
Написать комментарий...
Отправить

Пожалуйста, войдите, чтобы оставить комментарий

С возвращением!

Войдите, чтобы смотреть лучшие мемы и видео
Аватар пользователя