Гамлет ПринцГадский 23-02-2026, 06:12 У нас на самолете при запуске инструкция категорически запрещает находится под двигателем. Причина запуск от турбины, вращающейся с частотой 6000 оборотов в минуту. Однажды сам увидел почему - произошло разрушение этой турбины, одна из стальных лопаток отлетела, пробила чугунный корпус турбины, пробила корпус самолета и отлетев с искрами от бетонки, улетела в неизвестном направлении
ded pihto 23-02-2026, 06:53 херь собачья, его не центробежно порвало, а напором воздуха, надо было за ось раскручивать
Vinishko 23-02-2026, 06:54 Что ж, очень полезное видео. Будем разгонять вентилятор строго до 17.399 rpm.
ana8117165 23-02-2026, 08:54 Никто в реале, не будет его так разгонять, работает он без перерывов лет 10 и хорошо...
Naiv 23-02-2026, 09:34 Цитата: Гамлет ПринцГадскийУ нас на самолете при запуске инструкция категорически запрещает находится под двигателем. Причина запуск от турбины, вращающейся с частотой 6000 оборотов в минуту. Однажды сам увидел почему - произошло разрушение этой турбины, одна из стальных лопаток отлетела, пробила чугунный корпус турбины, пробила корпус самолета и отлетев с искрами от бетонки, улетела в неизвестном направленииА корпуса самолетных двигателей из чугуна?
Гамлет ПринцГадский 23-02-2026, 21:01 Ты читать разучился? Корпус турбины из чугуна. Корпус самолёта дюраль. Но первое препятствие для отлетевшей лопатки именно твёрдый чугунный корпус. И все равно , энергии хватило пробить корпус самолетаPS Турбина пр этом находится вне самого двигателя, а снизу и с моей модели слева по полету
ded pihto 23-02-2026, 13:12 Цитата: NaivА корпуса самолетных двигателей из чугуна?а почему бы и нет? есть же корабли из железобетона
Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Комментарии 10
Оставить комментарий
Пожалуйста, войдите, чтобы оставить комментарий