На самодельной эко-яхте до Ибицы: история финского моряка и его судна на солнечных батареях

Я бы, всё же подстраховался небольшим ДВС, или, хотя бы - генератором.

Ну с парусом может быть. С таким колличеством солнечных панелей он только чайник  в солнечную погоду сможет согреть.

Похоже на обман. Прикинем площадь батарей 10-20м2. Имеем пиковую мощность:2-4 кВт. И это в яркий солнечный полдень, в остальное время гораздо меньше. Никуда это не уплывет. Для такой лодки это крайне мало. Либо неделю заряжаем,  день плывем? 

а тучи ежели ...

яхта, это парус, с парусом, мотор нужен там только для манёвров в ограниченном пространстве, тоесть можно в кругосветку поплыть не имея двигателя, не так давно это делали когда вобще не было электричества.

Это Грета Тунберг там так повзрослела?

 Хотя ей уже 23 года и она для дальних путешествий использовала обычный самолёт, работающий на авиационном керосине.

Да, там тоже был бзик насчёт яхты с солнечными панелями, с парусом.

А здесь не видно мачты для паруса. Даже не видно места, где эта мачта может быть установлена. Ну и солнечные панели имеют слишком ограниченную площадь , чтобы нормально снабжать электроэнергией  мотор яхты и всё бортовое оборудование.  Моторы, конечно, бывают разные. Есть на маленьких прогулочных парусных яхтах электромоторчики 5 л/с , которые работают от автомобильного аккумулятора, и позволяют на малом ходу добраться до своей марины и подойти к причалу. Тут мы видим , что плавсредство движется с приличной скоростью. Мотор бензиновый , или дизельный.