Регистрация
Видео от admin 3 943

🔥Они говорили, "покупайте электромобили" и будет счастье

Правда, не сказали кому будет.

←
→
Лучший комментарий
алечко

Прикинь, электричество, которым заряжается батарейка, вырабатывается на электростанциях. Которые жгут уголь, мазут, уран... (есть и немного альтернативных, но - мало). А пр-во и утилизация батареек, съедает всю выгоду для экологии. Запомнишь?

31 4

Комментарии 28

  1. Костоправ

    Что и следовало ожидать 

    16 2
    ответить
    1. dimer

      Да это в Германии ещё только началось. В Китае давно уже даже начали субсидии на электромобили уменьшать, потому что эти машины тяжелее, а денег на дороги без акциза на бензин не хватает на 80 процентов. 

      5 2
      ответить
      1. Baffik

        А экологически никакого смысла в электричках нет.

        14 1
        ответить
        1. Yggdrasil

          Читай медленно:

          батарейка отличается от бензина тем, что не загрязняет воздух выхлопом в большом густонаселенном городе

          вот в этом "экологический смысл" электромашин

          Запомнишь?

          4 24
          ответить
          1. алечко

            Прикинь, электричество, которым заряжается батарейка, вырабатывается на электростанциях. Которые жгут уголь, мазут, уран... (есть и немного альтернативных, но - мало). А пр-во и утилизация батареек, съедает всю выгоду для экологии. Запомнишь?

            31 4
            ответить
          2. paranoid

            Не мечите бисер зря.

            Бестолочи не объяснишь,  потому что не поймёт

            9 2
            ответить
          3. Pumpkin

            уголь, мазут,  ГАЗ.... но не уран. Вопреки расхожему мнению (кстати, ЕС позакрывали нахрем свои АЭС ..... вот дибилы) электрокары не заряжаются с электроэнергии, вырабатываемой на АЭС.

            Объяснить это очень просто - зарядка электрокаров происходит в момент пиковой нагрузки (когда народ пришел домой и включил зарядку), а пиковую нагрузку покрывают ТЭС.

            0 0
            ответить
          4. Alextowork

            алечко так-то оно так. вот только об этом никто не скажет. Видят возможность собрать кеш с людей и пользуются этим.. Причина простая - электростанции (газовые, угольные) обязаны покупать квоты на выбросы. Германия получает от продажи этих квот рекордные более 20 миллиардов евро в год, налог на подключение зарядки дома, сетевые сборы (Netzentgelte), жирный MwSt - короче там выходит даже больше налоогов чем с бензиновых. Но они считают эти деньги старыми, а потери от налогов бенз авто - типа утерянными и хотят их компенсировать. Хотя по сути общая касса не уменьшилась. Двойные стандарты короче и хотят воспользоваться ситуацией для изьятия кеша дополнительно. 

            Tсли подать в суд и смотреть в совокупности все траты - то гос-во окажется в довольно шатком положении. Закрутят гайки - все вернутся к бенз авто через 3-4 года, как откатают контракты по лизингу. И пойдет нахер вся зеленая повестка))) Доить кошельки граждан нельзя бесконечно...

            1 0
            ответить
          5. dovon

            Электричка тяжелее авто с ДВС и износ шин более интенсивный, а это излишний  мусор в городах, к тому же канцерогенный. В чем "экологичность"?

            7 3
            ответить
          6. Chromis

            Уже не раз было видео из РАЗНЫХ стран, включая ту же Германию, где электрички заряжаются на станциях ТА_ДАМММ!!! от работающего дизель-генератора!
            Вопрос - в чём "экологичность" и где экономия?
             

            За экономику, потерявшуюся в результате "зелёной энергетики", я вообще молчу. 🤣 в голосину.

            13 3
            ответить
  2. babdi

    еще на электроэнергию ценник поднимут 

    8 1
    ответить
  3. Сергей7375

    А говорят наше Российское руководство придумывают как нас ободрать, так там на западе покруче крысы сидят

    14 2
    ответить
    1. paranoid

      Тут совсем конченные пидорасы!

      Ваши с "наших" срисовывают

      15 3
      ответить
  4. korr

    Т.е. это всё только предложения, ещё ничего не решили

    5 1
    ответить
    1. Baks

      Не бойся решат. 

      8 1
      ответить
  5. Baks

    Америку открыл.  Гниды.  Толи ещё будет 

    5 1
    ответить
  6. Yggdrasil

    Люди - трава на пастбище, а бизнес и правительство - как коровы.

    Коровы жрут траву.

    Особенно там, где траву чуть-чуть оставили в покое и она выросла сочнее. Успела набраться питательных веществ.

    Бизнес и правительство будут отнимать бабки у людей. Экспроприировать то, что люди создали своим трудом. Особенно там, где людишки "зажрались", стали сытно жить.

    Обосновать это дело они всегда сумеют. Закон примут, тарифы поднимут. Опыт есть.

    8 1
    ответить
  7. K.O.

    Чувак пиздит. Немецкий текст в его видео говорит о несколько другой информации. Там указано возможно в будущем... В ФРГ владельцы э-машин освобождены от дорожного налога до 2035.

    В прошлом году Германия получила около 9,6 миллиарда евро за счет транспортного налога. Эта сумма остается относительно стабильной на протяжении многих лет. Однако в ближайшем будущем ситуация, вероятно, изменится. Уже в июле 29,3% всех вновь зарегистрированных легковых автомобилей составляли электромобили. Ожидается, что в предстоящие годы эта доля будет расти. При этом владельцы электромобилей до 2035 года освобождены от уплаты транспортного налога, из-за чего государство лишится части поступлений.

    Кому интересно, переведёте в броузере:

    https://www.focus.de/auto/elektroauto/neue-abgaben-e-auto-fahrer-koennten-bald-
    zur-kasse-gebeten-werden_2ba92b60-63d7-47bb-8da4-a6e91a501596.html

    8 2
    ответить
  8. swpland

    все просто. в бензине есть акциз, 0,65 евро за литр.

    Мотивируется он как налог на СО2. НО! добавить акциз в э/э невозможно. Это приведет к удорожанию как производства так и домашнего хозяйства. При это любой КвтЧ содержит СО2. Но это же миф для тупых домохозяек. Никто же не покажет КПД у ТЭЦ и бензиновым двигателем. А это в сравнении грубо 35% и 25%. Если брать ТЭЦ газовую. А если еще и брать пар для отопления - то можно поднять до 60%. При этом КПД электромобилей примерно до 80%. Получается что сжигая газ и заряжая электромобиль мы получаем КПД примерно 28%, что почти соизмеримо с КПД бензинового авто в 25%. Единственное что у ТЭЦ есть крутая побочка в виде отопления. 

    При этом КПД солнечных панелей редко достигает 20%. А ветряков 30%. Поэтому замена ТЭЦ на ветряк или солнце - это просто решить в каком месте сжеч газ или уголь, чтобы дым носом не нюхать. Но глобально для уровня СО2 в воздухе разницы пока никакой.

    А по налогу на электромобили - все просто. Они идут по пути Платона. Будь он не ладен. 

    9 1
    ответить
  9. gaschek

    пох ... у фрицев всё не по русски

    3 1
    ответить
  10. Chromis

    Ой вэй! Есть идея!!! На триллиарды! (согласен на скромные три процента в случае реализации, чисто за идею).

     

    Обложить налогом на СО2 все страны, в которых есть действующие вулканы! Ну и гейзеры до кучи, чем они хуже, даже красивее.
    Вот где, сцуко, нелимитируемый выброс парниковых газов! Все автомобили мира нервно курят в сторонке!
    Политики, вперёд!

     

    Номер своего счёта сообщу дополнительно.

    7 2
    ответить
    1. Тоха Toxa

      Ща админ подумает,  и введёт налог на слова "баян" и "античность". :))

      7 0
      ответить
    2. swpland

      номер счета не надо. скинь номер карты. И три цифры на обороте. Тут государство решило тебе премию перечислить за идею

      3 1
      ответить
      1. khronos

        🤣👍

        1 0
        ответить
      2. Chromis

        Щаз, только штаны подтяну...

         

        Принимаю милостыню только валютой на банковский счёт.

        0 3
        ответить
  11. lexaim

    вот мы смеёмся над папуасами и эфиЁпами а там скорее всего нет этой транспортной и налоговой вахканалии

    0 2
    ответить
  12. Suoresla

    Гибрид! Только гибрид!

    0 1
    ответить
  13. Micha777

    В Германии чистые электромобили (Reine Elektrofahrzeuge), впервые зарегистрированные в период до 31 декабря 2030 года, полностью освобождены от уплаты транспортного налога (Kfz-Steuer) максимум на 10 лет, но не дольше чем до конца 2035 года. Когда период освобождения от налога заканчивается, налог для электромобиля начинает рассчитываться исходя из его допустимой полной массы (zulässiges Gesamtgewicht), а не объема двигателя или выбросов. До 2 000 кг: 5,625 евро за каждые полные или неполные 200 кг массы (с учетом 50%-й скидки).
    От 2 001 до 3 000 кг: 6,01 евро за каждые 200 кг.
    От 3 001 до 3 500 кг: 6,39 евро за каждые 200 кг.

    Пример: Для электромобиля массой 2000 кг после окончания льготного периода налог составит около 56 евро в год. 

    Я за бензиновую плачу на 100 евро больше

    0 0
    ответить

Оставить комментарий

😊
Написать комментарий...
Отправить

Пожалуйста, войдите, чтобы оставить комментарий

С возвращением!

Войдите, чтобы смотреть лучшие мемы и видео
Аватар пользователя