Стоимость 1 километра асфальтированной дороги

Наивный вопрос. Скомуниздить, вывести за рубеж и прикупить на выбор: квартиру в Лондоне, яхту, Оставшиеся положить под проценты в иностранный банк. Эту технологию давно используют чиновники всех мастей во всех регионах.

Писдабол, мамкин инженер. Вот такие горе строители и знают лучше всех как и что делать. А про ГОСТы ни хрена даже не слышал. Какую дорогу делаем? Общего пользования муниципального значения, это одно, межрегионального другое, и т.д.

Даже тут элементарно, где ливнёвка, где ЛОСы, где геотекстиль и геометка, где закладные под ограждение , освещение если не дороги то пешеходников, где инфраструктура , остановки общественного транспорта, пути следования к ним и овер дохер всего, а еще климатические требования.

Всегда полезное озвучивать цифры, когда хочешь наипать зрителя. Тут дорожки к дому делали, на велосипедах катать, а там может автостраду на 6 полос с освещением, разметкой и переходами.

Километр какой дороги? Четырехполосной под большегрузы с подушкой 3 метра скальника и щебня? 
Или проселочной для легковушек в частном поселке с подушкой  50 см щебня?
И математика не так считается
Возьмем два участка по 1 км один идет по ровной степи второй по горной тайге.
Первый участок условно стоит 10 млн за км второй 60 млн за км средняя цена 35млн за км

А налоги с суммы которая пришла на оплату работ тот же НДС, а оплата труда плюс опять же налоги НДФЛ, пенсионные, соц.страх. Управленческие расходы, платежи в СРО и т.д. Опять же прибыль фирмы должна быть, это же не работа ради работы. Я так думаю эта цифра 21млн.руб. легко удвоится.

Ума  купи себе, мамкин счётчег.  Километр дороги однополосной в Краснодаре и трёхполосной в районе Оймякона не могут стоить одинаково.

Ну тогда идите и стройте дороги. Нормальные люди пойдут бабки зарабатывать. А вот мудачьё сляпает такой вот видосик и будут выкладывать непонятно для каких целей

Уже не актуальная инфа, ща ценник минимум в два раза вырос...

Пусть попробует построить 1 км дороги в регионах, где болота и температура скачет от -50 до +30, ее через полгода не будет.

Выходит, что это себестоимость? А если заложить еще прибыль и отчисления на налоги, а также на амортизацию и обслуживание строительной техники? В ноль же никто не станет работать

Я так понимаю, все за дорожников, какая бы сумма не выкладывалась, все ее оправдывают, только никто к ней не прикасается)

Наэкономит, а после гарантии ебись с ней годами.

Изыскания, проектирование где? Про мосты, развязки я вообще молчу. Да и сама земля под дорогу...