Девушка долгое время ходит со своим вечным телефоном в оранжевом корпусе. Называется коммуникатор, который подарил ей ее парень, «верная Нокиа». Как-то вечером барышня возвращается домой, и к ней неожиданно обращается молодой мужчина. Внешне, вроде, приличный человек, а спрашивает трубку, чтобы позвонить. Якобы, у него села зарядка, а перезвонить другу срочно необходимо. Девушка: Нет, мне жалко вещь!
Приехав в Тбилиси, я зашел в кафе, расположенное недалеко от автовокзала. Сел за столик у окна. Передо мной лежит меню, которое полностью на грузинском языке. Как только я присел за столик, ко мне почти сразу подошла официантка, лет тридцати, невысокого роста: - Я слушаю вас. Вам, может, подсказать? - Благодарю, скажите, у вас сегодня есть рыба в меню? А то не могу найти. - Какую именно хотите? - Возможно жареную? - Да, приготовим. - Тогда мне пиво с рыбой.
До конца 70-х годов, в СССР с клеями было мягко говоря не очень. Для склейки деревянных и бумажных деталей применялся клей ПВА (поливинилацетат), патент на его изготовление был куплен СССР у США в конце 50 годов. В 1942—1945 годах профессором Г. С. Петровым и сотрудниками была разработана серия клеев БФ. Клей БФ применялся для скрепления металлических и полимерных поверхностей, но место склейки было мало эластичным, что делало такой клей малопригодным для склейки деталей, подвергающимся динамическим нагрузкам. Но БФ нашел себя в 2 неожиданных областях: В медицине - благодаря своей основе - этиловому спирту БФ обладал дезинфицирующими свойствами и применялся в медицине - для заклеивания ран и царапин. Особую любовь БФ снискал в среде заводского пролетариата, на производстве БФ нежно называли Борис Федорович. Существовала целая технология - в клей добавлялась соль, затем на сверлильном станке выставлялась определенная частота вращения и свело опускалась в банку клея. В результате все
В Тольятти нашлась машина, которая своим состоянием может удивить. Это 45-летний ВАЗ 2106, или, как говорят в простонародье, «Шестерка». Абсолютно чистое дно, отсутствие ржавчины и даже пломба на форточке двери. А проехать машина, сойдя с конвейера, успела всего 30 километром, поэтому и осталась в таком состоянии. Однако поражает стоимость, которую заявил продавец этого автомобиля — это 4 миллиона рублей. Видимо, для настоящий любителей ВАЗа.
